特斯拉烧钱上瘾，为什么是一个悲剧汽车？

特斯拉创始人马斯克有句名言：当一件事情充足最重要时，即使盈利没超过预期，你依然必须坚持不懈地去做到它说道得一挺豪放、一挺夸张的，但这样的逻辑并不是合适商业世界，于是，特斯拉仍然正处于亏损状态，太空企业Space X更加像一只玩具，符合了其个人的好奇心，政区在沙漠里的超级电池工厂，宏大而大气，但也没赚的道儿，总之，这些烧钱的项目，投资回收期都十分宽，有些就样子遭遇升空事故的火箭，索性根本无法重复使用。　　现在，特斯拉的财务状况很好地演绎了马斯克的人生哲学，他们靓丽、新潮，卖给了很多明星、企业大佬等潮人，但这些并没挽回特斯拉持续亏损的命运，事实上，没有人不会期望特斯拉不会较慢赚，可谁也没想起，他们亏得如此没心没肺：　　近期财报表明，特斯拉亏损矮小2.932亿美元，比之前华尔街的预测高达一倍还多。

刚过去的财季中，特斯拉的收益为12.7亿美元，比去年同期快速增长了33%，但同时运营开支也同比下跌了34%，超过了5.128亿美元这种收益和开支的对比，表明出有了马斯克尊贵的灵魂，他不在乎钱，只想作出极致的产品来转变世界，但必须留意的是，马斯克要是再行这么腊下去，股东、投资者们可能会扬长而去，他们深信：没钱，整个世界都是不现实的，至于转变世界什么的，只是一小撮人的事儿，只是疯子们不会腊的事情。　　烧钱成瘾，特斯拉已驶进死胡同　　似乎，马斯克就是投资者眼中的疯子，他具有打破现实的判断力和执行力，对人类未来科技具有无穷无尽的梦想，正是这样的最弱大脑，勾勒出有了特斯拉最先的概念模型，事实上，这知道是一辆从未来公路上开回去的豪车，充满著一些炫酷吊炸天的功能设计，单就电动车的理念就不足以让人坚信其具备辽阔的前景。众所周知，石油、天然气等资源归属于不能再生资源，更加多地私家车于是以欲求反感地挪用着地球，同时，它们自燃之后，产生的废气也显得让人困惑，导致雾霾的两个最重要原因之一，就是汽车尾气的废气，总之，现有汽车的能源结构早已不适应环境于社会的发展，如此肆无忌惮地消耗，我们留下子孙后代的，不能是一个无比严寒，天空颜色一直晦暗的地球。

　　事实上，从环保的角度，从人类存活的角度谈，马斯克的确是一个天才，一个具有宏伟理念的人，一个乐意把地球抬在肩膀上的人，但要确实把这些宏愿变为现实，他还必须有成熟期的商业模式做到基础，却是，没资本，马斯克啥也干不了。　　现如今，特斯拉正处于可怕的烧钱模式中，他们并没因倒数的亏损而减少自己的投放速度，近期发布的财季数据表明，特斯拉一共生产出有了18345辆电动车，同比快速增长18%，但一共发货的只有14400辆，只剩的汽车都在路上，等同于仓库，而库存低企对特斯拉的资金运转早已产生了十分大的影响；此外，为了早日竣工最新款Model 3生产线，马斯克也是本真挪用银行的心态倒数大手笔投资，而且又在沙漠里修筑了超级电池工厂，以掌控最后的主动权这些投资莫不表明了特斯拉之于电动车概念的笃定，以及在商战中所必须的掸邦和魄力，但平心而论，特斯拉电池车的概念仍未在全球范围内普及，它还意味着是潮人们的玩具，一如当年的iPhone3G也只是少数发烧友的玩具，未给苹果的财务状况带给极大的影响，某种程度，现在出售特斯拉的玩家，也无法给马斯克带给实质性的利润报酬，事实上，我们丝毫不猜测，电动车在全球范围内的极大潜力，但于现在这样的兴起状态，就勇于把大量资本都投进去，甚至让自己花钱的速度相比之下打破了筹款的速度，似乎是有点轻敌的。

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